“坐在中国的办公室里，永远不会知道美国客户的实际需求。”

    这是不久前在京举行的“徐工起重机价值提升工程”新闻发布会上，徐工集团董事长王民说的一番话。他说，在这方面我们有过深刻的教训，上世纪80年代末90年代初的时候，徐工在国际市场上布置了20多个办事处，派出了100多人，投入了大量资金。几年以后，办事处混不下去了，人也找不到了，钱也收不回来了。后来我们明白了，走出去要采取当地化战略，要管理这个市场，就要和当地有实力的经销商、服务商结合起来，这之后我们成功了。在“十一五”期间，我们投入了26亿美元，徐工和当地的代理商形成了一个联盟，用他们的资金、他们的智慧，他们的影响力在当地经营。过去我们的坏账都是在国际市场出现的，现在的坏账在国际市场一分都没有，这是一个很大的进步，我们已经走过了那条失败的道路，我们走到了今天，所以全球100多家经销商、代理商、服务商都是当地的。我们只做了一件事就是管理。这是第一步。第二步，在海外办企业的时候，要全面实施本土化战略，和当地的投资者合作，直接在当地上市，徐工不再是A股价，在哪里办企业就在哪里上市，这样让当地的人认识到这个企业不仅是中国的，而且是世界的。

    王民指出，要使中国的研发和世界接轨，第一是理念，这个理念就是先进的技术手段与用户的理念相适应，要贴近用户，满足用户的个性化的需求、安全可靠性的需求，所以不贴近用户，坐在家里去设计美国人需要的东西，是不可能的。第二就是走出去，这个走出去，是我们的人员要走出去，同时我们要在海外建立研发机构，还要收购国外的高水平的制造企业做平台，学习先进技术。最后一个就是办法，好的办法是走向成功的利器。我想好的理念加上走出去，再加上一些好的办法，这样就能使中国企业的研发与世界接轨。

    成为世界品牌国内企业已经具备实力

    王民指出，过去，中国工程机械行业让世界感到惊讶的是其巨大的市场；现在，我们让世界惊讶的不再是规模，而是我们对产业的领悟力，尤其是在产品、技术上的创新力与创造力。

    王民认为，中国的工程机械企业在整体上在国际的竞争力比中国的轿车、汽车要好。因为中国工程机械企业出去的时候都是自己的品牌、自己的技术。发展到今天，能够进入世界50强的企业，中国企业有很多，说明中国的工程机械企业在改革开放以来，特别是近些年，进步非常迅猛，现在走向海外，包括我们在海外在重大的投标当中取胜，也反映了中国的工程机械企业竞争实力的提高。

    再看中国的汽车，这个行业一开始就受到了国家政策的支持和保护，放开之后，大多数企业走的是一条合资或合资之后进而独资的路子。当初的想法是“用市场换技术”，但这样走的结果却是“没有换来市场只换来了收入”。如今中国的汽车市场，占市场主体和主流的是外国品牌，自主品牌屈指可数，且处于非主流的低档次的位置。这是中国汽车工业吞食的一颗苦果。